10月30日消息，顶格今天，征收欧盟针对中国进口电动汽车的反补中国新闻网剑南春反补贴调查尘埃落定，最终决定对相关产品征收反补贴税，贴税征收期为五年，上汽诉将于31日起正式实施。宣布

同时，将起针对不同生产商，顶格根据调查，征收也将被征收不同幅度的反补反补贴税，其中比亚迪为17.0%，贴税吉利税率为18.8%，上汽诉而上汽集团则最高，宣布被顶格征收高达35.3%的将起税率。其他未列入名单的顶格中国新闻网剑南春公司，则会被征收20.7%的关税。

随后，上汽集团针对这一事件也进行了回应，上汽集团表示，上汽已通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式，提供了数以千计的文件材料和书面证据，进行法律抗辩。对于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表遗憾，拟采取必要法律措施，将本案起诉至欧盟法院，维护自身合法权益。

实际上，当下的上汽集团，不仅仅要面对这一外患，还要解决当下的内忧问题。根据上汽集团今天发布的公告，上汽集团在营收和利润方面出现显著下滑。数据显示，上汽集团今年前三季度营收为4196.46亿元，同比下降17.39%；归属于上市公司股东的净利润69.07亿元，同比下降39.45%。而单看今年三季度的数据，下滑更是明显，三季度营收1425.6亿元，同比下降25.58%；归属于上市公司股东的净利润2.79亿元，同比下降93.53%。面对当前激烈的竞争，如何快速调整，提升营收，也成为了上汽集团当下必须要解决的问题。

值得一提的是，针对欧盟征收反补贴税的行为，德国汽车工业协会今天也表示，这一举措标志着全球自由贸易的倒退，对欧洲的繁荣、就业及经济增长产生不利影响。实际上，由于中国车企的快速发展，对包括欧洲车企在内的全球车企都带来了极大的压力，这也是此次欧盟提出反补贴税的原因所在，至于后续是否还有相关变数，我们也将继续关注。

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